大型LNG加氣駁船首次亮相
2013-07-16 06:55:29 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
能夠為遠(yuǎn)洋大型船舶提供LNG的LNG加氣駁船被看作LNG作為船舶燃料的一個限制因素。
據(jù)總部設(shè)在挪威Vear的NLI Solutions公司表示，目前只有一艘187立方米級LNG加氣駁船存在，而遠(yuǎn)洋船舶(位置 評論 新聞)動輒需要幾千立方米LNG。
NLI Solutions已經(jīng)開發(fā)出一新型4000立方米級LNG加氣駁船概念船。它是居于NLI擁有的LNG儲罐設(shè)計以及Rolls-Royce和威爾森技術(shù)解決方案（WTS）進(jìn)一步合作研發(fā)的LNG加氣駁船。
NLI Solutions表示：“建造小型LNG加氣駁船的成本是非常昂貴的，所以我們建議開發(fā)建造高科技低成本的高容量LNG加氣駁船——HighTechBarge (HTB)。”
HTB處于安全和靈活的原因采取莢果驅(qū)動器，用于海上支援船進(jìn)行有危險電子探測和機(jī)動回避的先進(jìn)船型。
NLI LNG儲罐為大型棱柱形B級鋼罐，能夠容納4000立方米的液化天然氣。這將是一艘具有新的覆蓋絕緣系統(tǒng)的非常低燃?xì)庹舭l(fā)（BOG）船舶。
由于小型LNG加氣駁船重新冷凝設(shè)備昂貴，占據(jù)大量的空間，并且效率較低，所生產(chǎn)的BOG將被回收到燃料駁船作為船舶發(fā)動機(jī)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))推進(jìn)燃料和發(fā)電，當(dāng)然船舶配置一個環(huán)保主機(jī)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))。
HTB 在船尾甲板上擁有一個大壓力罐將BOG回收至發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。HTB如果長時間沒有發(fā)動，多余的BOG可以傳遞到駁船或者岸邊的發(fā)電站進(jìn)行發(fā)電。
這項研究已經(jīng)開展和計劃：Rolls-Royce NVC負(fù)責(zé)設(shè)計，Bergen 提供燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、吊艙驅(qū)動器和橋梁系統(tǒng)，TI Marine Contracting（WTS的一部分）負(fù)責(zé)保溫系統(tǒng)，NLI負(fù)責(zé)LNG儲罐和加氣系統(tǒng)。
設(shè)計符合現(xiàn)有法規(guī)和規(guī)章，DNV有可能參與該領(lǐng)域的合作。
標(biāo)簽： LNG加氣駁船
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